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<!DOCTYPE html>

<title>Dutch Reach</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Dutch Reach</span></h1>

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</div>

<p>Der <b>Dutch Reach</b>, auch <b>niederländischer Griff</b>,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <b>Holländer-Griff</b> oder <b>holländischer Griff</b>, soll das Übersehen eines <a href="Radfahrer" title="Radfahrer">Radfahrers</a> beim Öffnen der Tür eines <a href="Parken" title="Parken">geparkten Fahrzeugs</a> verhindern.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei öffnet der Fahrer die Autotür mit der rechten Hand statt mit der näheren linken Hand. So dreht sich der Oberkörper des Fahrers automatisch nach links und ein eventuell vorbeifahrender Radfahrer gerät in seinen Blickwinkel (<a href="Schulterblick" title="Schulterblick">Schulterblick</a>). Der Blick in den Rückspiegel bleibt zusätzlich nötig, damit auch schnelle Radfahrer gesehen werden können, die sich noch hinter dem Fahrzeug befinden.

</p><p>Personen auf dem Beifahrersitz öffnen die Türe hingegen mit der linken Hand, um denselben Effekt – eine Oberkörperdrehung zur Türseite zur Erleichterung des Blicks nach hinten – zu erzielen.

</p><p>Für hinten im Kfz sitzende Personen gilt dasselbe: auch hier öffnet der links sitzende Fahrgast die Türe mit der rechten Hand und der rechts sitzende Fahrgast mit der linken Hand.

</p>

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</style><div class="thumb tright vl-mehrere-bilder" style="width:322px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:154px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption"><a href="Radverkehrsanlage" title="Radverkehrsanlage">Radfahrstreifen</a>, entgegen den <a href="Empfehlungen_f%C3%BCr_Radverkehrsanlagen" title="Empfehlungen für Radverkehrsanlagen">ERA Seite 16</a> zu dicht neben parkenden Autos</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:154px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption"><i><a href="Dooring" class="mw-redirect" title="Dooring">Dooring</a></i> durch aussteigenden Autofahrer</div></div><div style="clear:both;"></div>

</div></div>

<p>Diese Methode soll <a href="Fahrradunfall" title="Fahrradunfall">Kollisionen von Radfahrern</a> mit durch Kfz-Insassen geöffneten Türen von Fahrzeugen vermeiden (englisch „<a href="Dooring" class="mw-redirect" title="Dooring">dooring</a>“), zumal diese Kollisionen zur Verletzung / zur Tötung von Radfahrern führen können.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den Niederlanden wird dieser Griff von einem großen Teil der Fahrlehrer unterrichtet; Kinder schauen sich den Griff von ihren Eltern ab. In Großbritannien, im US-Bundesstaat Massachusetts und im australischen Bundesstaat South Australia wird er in offizielle Empfehlungen zum Straßenverkehr aufgenommen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im „Verkehrssicherheitsprogramm der Bundesregierung 2021 bis 2030“ ist die Überprüfung vorgesehen, ob der „holländische Griff“ empfohlen werden soll.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180119181237/http://www.aktiv-radfahren.de/news/simpel-genial-diesem-trick-vermeiden-hollaender-dooring"><i>Simpel, aber genial: Mit diesem Trick verhindern Holländer „Dooring“.</i></a> In: <i>Aktiv Radfahren.</i> 28. Oktober 2016, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.aktiv-radfahren.de%2Fnews%2Fsimpel-genial-diesem-trick-vermeiden-hollaender-dooring">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">19. Januar 2018</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Juni 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=Simpel%2C+aber+genial%3A+Mit+diesem+Trick+verhindern+Holl%C3%A4nder+%E2%80%9EDooring%E2%80%9C&rft.description=Simpel%2C+aber+genial%3A+Mit+diesem+Trick+verhindern+Holl%C3%A4nder+%E2%80%9EDooring%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180119181237%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.aktiv-radfahren.de%2Fnews%2Fsimpel-genial-diesem-trick-vermeiden-hollaender-dooring&rft.date=2016-10-28&rft.source=http://www.aktiv-radfahren.de/news/simpel-genial-diesem-trick-vermeiden-hollaender-dooring"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dutchreach.org/"><i>Dutch Reach Project.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 10. Juni 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=Dutch+Reach+Project&rft.description=Dutch+Reach+Project&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dutchreach.org&rft.language=en"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rospa.com/road-safety/advice/pedal-cyclists/sharing-the-road-together-drivers-cyclists/dutch-reach/"><i>Dutch Reach.</i></a> The Royal Society for the Prevention of Accidents,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Juni 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=Dutch+Reach&rft.description=Dutch+Reach&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.rospa.com%2Froad-safety%2Fadvice%2Fpedal-cyclists%2Fsharing-the-road-together-drivers-cyclists%2Fdutch-reach%2F&rft.publisher=The+Royal+Society+for+the+Prevention+of+Accidents&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tz.de/auto/dutch-reach-deswegen-sollten-autotuer-rechts-oeffnen-zr-8211449.html">Dutch Reach: Deswegen sollten Sie die Autotür mit rechts öffnen – tz.de</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/radfahrer-zusammenstoesse-mit-autotuer">Der holländische Griff: Getürte Radfahrer: Jedes Jahr sterben 20 Radfahrer an Autotüren</a>, Deutschlandfunk Nova, 21. Oktober 2016</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">dpa: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/panorama/unfaelle-koeln-dooring-unfall-autofahrer-zu-voller-haftung-verurteilt-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220831-99-582909"><i>"Dooring"-Unfall: Autofahrer zu voller Haftung verurteilt.</i></a> In: <i>Süddeutsche Zeitung.</i> 31. August 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=%22Dooring%22-Unfall%3A+Autofahrer+zu+voller+Haftung+verurteilt&rft.description=%22Dooring%22-Unfall%3A+Autofahrer+zu+voller+Haftung+verurteilt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fpanorama%2Funfaelle-koeln-dooring-unfall-autofahrer-zu-voller-haftung-verurteilt-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-220831-99-582909&rft.creator=dpa&rft.date=2022-08-31"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">radlobby: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.radlobby.org/noe/ternitz-67jaehrige-radfahrerin-wurde-durch-dooring-eines-autofahrers-getoetet-taeter-opfer-umkehr-durch-polizei-orf-und-noen"><i>Ternitz: 67jährige Radfahrerin wurde durch Dooring eines Autofahrers getötet.</i></a> In: <i>radlobby.</i> 22. Juni 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=Ternitz%3A+67j%C3%A4hrige+Radfahrerin+wurde+durch+Dooring+eines+Autofahrers+get%C3%B6tet&rft.description=Ternitz%3A+67j%C3%A4hrige+Radfahrerin+wurde+durch+Dooring+eines+Autofahrers+get%C3%B6tet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.radlobby.org%2Fnoe%2Fternitz-67jaehrige-radfahrerin-wurde-durch-dooring-eines-autofahrers-getoetet-taeter-opfer-umkehr-durch-polizei-orf-und-noen&rft.creator=radlobby&rft.date=2021-06-22"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Juliane Frisse: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/die-antwort/2019-03/radfahren-holland-dutch-reach-gefahren-verkehrskultur-unfaelle/komplettansicht"><i>Der holländische Trick, der Leben rettet.</i></a> In: <i>Zeit online.</i> 5. April 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. April 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=Der+holl%C3%A4ndische+Trick%2C+der+Leben+rettet&rft.description=Der+holl%C3%A4ndische+Trick%2C+der+Leben+rettet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fdie-antwort%2F2019-03%2Fradfahren-holland-dutch-reach-gefahren-verkehrskultur-unfaelle%2Fkomplettansicht&rft.creator=Juliane+Frisse&rft.date=2019-04-05"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/StV/broschuere-verkehrssicherheitsprogramm-2021-bis-2030.pdf?__blob=publicationFile"><i>Verkehrssicherheitsprogramm der Bundesregierung 2021 bis 2030, Seite 52.</i></a> In: <i>BMVI.</i> 1. Juni 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. September 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADutch+Reach&rft.title=Verkehrssicherheitsprogramm+der+Bundesregierung+2021+bis+2030%2C+Seite+52&rft.description=Verkehrssicherheitsprogramm+der+Bundesregierung+2021+bis+2030%2C+Seite+52&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bmvi.de%2FSharedDocs%2FDE%2FAnlage%2FStV%2Fbroschuere-verkehrssicherheitsprogramm-2021-bis-2030.pdf%3F__blob%3DpublicationFile&rft.creator=Bundesministerium+f%C3%BCr+Verkehr+und+digitale+Infrastruktur&rft.date=2021-06-01"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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